Q:增加一片隔聲膠片，真空玻璃的隔聲性能可以提升多少?A:普通真空復(fù)合夾膠玻璃中的膠片替換成隔聲膠片后，隔聲量Rw整體提高1dB左右。...

近期咨詢我廠尺寸的朋友比較多，在此統(tǒng)一回復(fù)，有需要隨時聯(lián)系：平鋼化玻璃較大規(guī)格：(1)4000mm(超寬)x6500mm(2)2660...

Q:如果項目不使用Low-E玻璃，使用白玻制作鈦金屬真空玻璃，K值能達到多少？A:如果完全采用白玻制作真空玻璃，其K值約為2.2；因為...

Q:蘭迪鈦金屬真空玻璃V玻的U值能做到多少？A:三銀Low-E單真空玻璃的U值為0.4W/（m2*K)。

智能玻璃的技術(shù)重構(gòu)與市場變局：從調(diào)光介質(zhì)到建筑生命體引言在建筑材料領(lǐng)域，玻璃或許是過去半個世紀以來身份轉(zhuǎn)變最為劇烈的角色。它從早期僅僅...

Q:蘭迪鈦金屬真空玻璃V玻的變形量如何計算？A:根據(jù)真空玻璃行業(yè)標準《建筑用真空玻璃應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》進行計算。

供應(yīng)6mm、8mm、10mm、12mm、15mm、19mm、22mm、25mm超大超長板面鋼化玻璃、夾膠玻璃、中空超白玻璃、中空超白夾...

如今，隨著智能駕駛與新能源汽車的快速發(fā)展，汽車玻璃迎來了全新的“智能時代”，它不再是被動的防護部件，而是升級為主動的智能信息交互終端。...

汽車玻璃的“安全升級”，源于一次偶然的發(fā)現(xiàn)和一場令人痛心的意外。1903年，法國化學(xué)家愛德華·班尼迪克特斯在實驗中意外發(fā)現(xiàn)，裝過硝化纖...

當安全不再是核心難題，人們對汽車玻璃的需求，開始轉(zhuǎn)向更舒適、更便捷的體驗。1934年，克萊斯勒率先打破了平板玻璃的單調(diào)格局，在其Air...

世界上公認的首輛現(xiàn)代意義汽車由德國人卡爾·本茨成功研制，并于1886年1月29日獲得世界汽車發(fā)明專利，這一天也被稱為世界汽車誕生日，開...

隨著汽車的日漸普及，行駛速度也不斷提升，風(fēng)的阻力、樹葉、塵土和昆蟲以及惡劣的天氣等等開始成為困擾駕駛員的大問題——高速行駛時，冷風(fēng)直灌...